吉利收购戴姆勒百分之十的股份 是最大股东
德媒称，中国吉利现在成了戴姆勒公司的最大股东。该公司2月23日晚上发布的股市公告说，李书福收购了该公司9.69%的股份。几周来人们就猜测已经拥有中国吉利公司和其他几家制造商的李书福可能会入股戴姆勒。
据德国2月23日报道，据说李书福早就想入股戴姆勒，他想和该公司建立合资企业并对电池技术感兴趣。戴姆勒的一名发言人说，欢迎任何长期投资者。
报道称，李书福借此推动他的汽车帝国国际化。吉利是中国最成功的汽车制造商之一，去年销量几乎达到125万辆。管理层计划把今年的销量增加到160万辆。2010年，吉利收购沃尔沃汽车公司。几个月前，沃尔沃汽车公司股东批准了公司总裁兼首席执行官霍坎·萨穆埃尔松雄心勃勃的电气化战略。萨穆埃尔松不仅想推出“北极星”纯电动车品牌，而且还计划从2019年起不再提供任何带有纯内燃机的新车型。届时所有沃尔沃汽车都应该至少配备一个小型电动马达，以降低油耗。
李书福收购的戴姆勒股份目前价值约为73亿欧元（约合568亿元人民币）。此前，科威特政府系投资基金一直是戴姆勒公司第一大股东，拥有6.8%的股份。雷诺和日产分别持有戴姆勒公司1.54%的股份。
报道称，李书福此次收购戴姆勒公司的股份显然不只是关心投资机会，而且也关心现有汽车公司的战略发展，因此他的兴趣应该是相当长期的。
日媒称，中国汽车制造商浙江吉利已取得德国戴姆勒公司9.69%的股权，成为最大股东。作为瑞典沃尔沃汽车的母公司，吉利集团有可能对发明汽车的德国知名企业产生影响力。
据2月24日报道，吉利出资意图尚不清楚，但据说是对戴姆勒的电池技术感兴趣。
报道称，吉利旗下除有高档车企业沃尔沃汽车公司之外，还拥有英国莲花汽车等欧洲车企。吉利还向商用车巨头沃尔沃集团投巨资，成为其最大股东。戴姆勒也有高档轿车部门和商用车部门，估计吉利希望它们能相辅相成。
戴姆勒公司创始人有发明汽车的卡尔·本茨以及戈特利布·戴姆勒。该公司被认为是全球最老牌的汽车制造商，其麾下的“梅赛德斯-奔驰”拥有巨大的品牌号召力。
报道称，戴姆勒与德国大众公司并驾齐驱，是汽车大国德国的象征。中国企业向戴姆勒出资的意义不容小视。
是了
吉利收购了9.69%的股份，之前最大股东占6.8%股份，现在就是等双方金融监管机构审核通过了
吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）24日宣布，已通过旗下海外企主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。
戴姆勒总部位于德国斯图加特，旗下业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。
此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。
浙江台州人, 1982年开始做照相馆生意，1984年成立浙江台州石曲冰箱配件厂，1986年组建了台州北极花电冰箱厂，1989年成立台州吉利装潢材料厂，现任吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长。曾经荣获“十大杰出明星企业家”、“新长征突击手”、“经营管理大师”、“中国汽车工业50年50位最具影响的人物”之一、“中国汽车界风云人物”等荣誉。
他是浙江草根经济的代表人物之一，从电冰箱到汽车，做过不少行业。在全国上下还在“割资本主义尾巴”的年代，他就开始“闯红灯”按市场经济的思想做生意，赢得了“有浙商就有市场”的声誉。他以一己之力挑战国家行业准入制度，在中国汽车制造史上书写了不可或缺的一笔。当年他决定进入由国有资本垄断的汽车行业时，一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，因此获得了“汽车狂人”的“美名”；十年后，他率领的吉利集团成为国内第一家能生产轿车的民营企业，制造出了中国第一辆自主知识产权的跑车，第一台自主研发的发动机，第一台自主研发的自动变速箱，创建了全国最大的民办大学――北京吉利大学，他的执著追求和进取精神获得了业界普遍赞誉。他在人才的引进和培养、管理方法的改革和完善、产品的更新换代和品质提升、经营规模的扩大和资本运作等方面都有独到的理念。
吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。
